Land Rover Defender 90 200 TDI, auto inglese, ingegno italiano

Il richiamo dell’ovale verde è sempre ben vivo tra i fuoristradisti nostrani che si divertono ad escogitare sempre nuove modifiche per perfezionare i loro mezzi. La 200 Tdi di questo servizio nasconde molte ingegnose elaborazioni che il suo proprietario Adriano Paris le ha donato nel corso del tempo. 

di Lorenzo Gentile

Avere un fuoristrada da estremo può sembrare a molti la soluzione giusta per superare qualsiasi ostacolo, per essere invincibili sui più duri campi di gara e per competere in campionati di prestigio. Il rovescio della medaglia sono le omologazioni, l’impossibilità di circolare su strada e gli elevati costi di gestione che si moltiplicano in caso di guasti o rotture meccaniche.

Per fortuna si può sempre trovare una via di mezzo, proprio come ha fatto Adriano Paris, meccanico di Pomezia, che una volta entrato in possesso di questa 200 Tdi ha deciso di prepararla per percorsi estremi, ma allo stesso tempo lasciarla sfruttabile per le gite fuoriporta e gli eventuali trasferimenti autostradali da effettuare con la sua famiglia.

L’acquisto della Defender è avvenuto svariati anni fa. Fu una vera occasione da non lasciarsi sfuggire, la vettura era infatti seminuova e praticamente non aveva quasi mai visto uno sterrato avendo circolato solo in ambiente urbano. Nonostante questo i lavori di manutenzione ordinaria furono necessari in previsione di cosa l’attendeva! 

Successivamente iniziarono anche gli interventi di miglioramento delle prestazioni off road con accessori che vennero trascritti a libretto grazie ad un collaudo presso la motorizzazione di Roma. Adriano è un vero appassionato di motori e di meccanica fai da te e grazie ai ritagli di tempo dal lavoro (l’officina lo assorbe molto) iniziò la preparazione completamente da solo acquistando la maggior parte degli accessori presso l’azienda ligure Raptor 4×4. Protezioni, assetto, roll cage e allestimento vario proviene per la massima parte dal catalogo dell’azienda savonese, ma non manca il tocco di stile del proprietario. 

Per dare alla vettura una marcia in più i ponti originali sono stati sostituiti con elementi Patrol Y60 dopo qualche tempo, in quanto non in grado di resistere alle sollecitazioni delle gomme da 35 pollici. Adriano è poi un conosciuto “piede pesante” che anche di fronte a rocce e grandi ostacoli non si fa scrupoli a buttare giù il gas con decisione. Da qui la necessità di un profondo rinforzo anche degli altri organi di trasmissione e un potenziamento delle protezioni in previsione delle uscite con i suoi due figli a bordo. In tal senso il roll cage della vettura è stato interamente modificato da Adriano con tubi di rinforzo di sezione maggiorata per prevenire il danneggiamento della cabina in caso di ribaltamento.

Un lavoro che, nonostante abbia aggiunto peso alla vettura, si è dimostrato efficace visto il tipo di fuoristrada affrontato. Il motore con 200.000 km all’attivo al momento dell’acquisto è stato solamente revisionato nei punti chiave sostituendo i pezzi usurati, ma per il resto è ancora in perfette condizioni, prova ne è la robusta coppia tipica del 200 Tdi sprigionata sin dai bassissimi giri che Paris è riuscito a perfezionare ed incrementare grazie ad una nuova turbina a geometria variabile prelevata da un’Audi A6 3.0 V6. In questo modo il motore si sposa benissimo con le esigenze di Adriano che, nei percorsi da lui affrontati, necessita di un motore ricco e corposo in basso ma non eccessivamente potente.

L’assetto da 10 cm della Raptor 4×4 in abbinamento agli ammortizzatori Terrafirma regolabili a gas, si dimostra validissimo sui percorsi vivaci di stampo trialistico, proprio come piacciono al proprietario, che di sovente li ricerca. L’escursione rimane ampia su entrambi gli assali e ciò aumenta la mobilità della vettura non penalizzando la guidabilità su asfalto. Questa vecchia ma ancora pimpante Defender, tanto amata dal suo proprietario, ci ha perciò piacevolmente colpito sia per le sue incredibili doti di off roader, sia per la inalterata polivalenza che ancora nasconde sotto la sua ben vistosa preparazione. Un motivo in più per continuare a prendersene cura!

DETTAGLI TECNICI

MODIFICHE E COSTI

Prezzi in euro IVA inclusa, manodopera esclusa

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