Gli appassionati di fuoristrada sanno quanto sia importante scegliere il giusto cerchio per le proprie avventure off road. I cerchi in acciaio della gamma XT Automotive offrono un’ampia scelta di modelli, ciascuno progettato per soddisfare esigenze specifiche
Scopriamo insieme le caratteristiche dei quattro modelli e perché è meglio scegliere i cerchi XT Automotive. I cerchi in acciaio XT Automotive sono un must-have per gli amanti dell’avventura e dell’off road. Con quattro modelli diversi tra cui scegliere, la gamma offre soluzioni per tutte le esigenze, dal cavallo di battaglia Daytona al TracRock dal design accattivante.
Ma cosa rende questi cerchi così speciali? Innanzitutto, l’alta qualità dell’acciaio utilizzato, che garantisce robustezza e resistenza agli urti e alla corrosione. Inoltre, la scampanatura dei cerchi permette un allargamento della carreggiata, migliorando la stabilità e la sicurezza su terreni difficili.
Non solo: i cerchi XT Automotive sono anche esteticamente accattivanti, grazie al loro design nero total black e alle linee semplici e pulite. Ma qual è il modello giusto per il tuo 4×4? Se sei un appassionato di fuoristrada estremo, il Daytona Beadlock è la scelta ideale, con la sua flangia anti-stallonamento che protegge la ruota da ostacoli e sollecitazioni. Se invece preferisci un design più raffinato, il TracRock con le sue 5 o 6 razze potrebbe fare al caso tuo.
Ecco i 4 modelli disponibili:
– Daytona rappresenta uno dei prodotti di punta della gamma, caratterizzato dall’impiego di acciaio di altissima qualità, che subisce un particolare trattamento superficiale per garantire maggiore resistenza all’usura, alla corrosione e alle sollecitazioni in fuoristrada. La scampanatura, inoltre, consente un immediato allargamento della carreggiata, mentre il cerchio viene calibrato e testato singolarmente per garantire le migliori proprietà di equilibratura e peso.
– Daytona Beadlock, invece, è pensato per il fuoristrada più estremo, dove la ruota deve essere protetta dagli ostacoli che potrebbero causare lo stallonamento del pneumatico. Come il modello base, anche questo cerchio è scampanato e realizzato con acciaio di alta qualità, ottimizzato per resistere a sollecitazioni elevate. È inoltre dotato di flangia anti-stallonatura, facile da montare e fissare senza saldature, utilizzando il kit bulloneria in dotazione.
– TracRock, invece, è frutto dell’esperienza maturata con i Daytona, ma presenta un design a 5 o 6 razze, mantenendo comunque alti standard di prestazioni e qualità. Si tratta di una ruota total black, dalle linee accattivanti, adatta ad equipaggiare una vasta gamma di modelli di fuoristrada grazie alla sua perfetta corrispondenza con le misure di attacco (PCD).
– TracRock Beadlock è un’altra variante del modello base, caratterizzato da un anello esterno (flangia) con 32 bulloni zincati 10.9 che offre un perfetto serraggio del pneumatico al cerchio. Anche in questo caso, la flangia si monta facilmente e senza saldature, utilizzando il kit fornito.
Tutti i modelli della gamma XT Automotive vengono prodotti con una verniciatura a polvere speciale che garantisce la massima resistenza agli agenti esterni.
© 4×4 Magazine – RIPRODUZIONE RISERVATA
In occasione del Camp Jeep 2019, che si è tenuto dal 12 al 14 luglio a San Martino di Castrozza, Read more
L’ottava edizione del Raduno Suzuki 4x4, che si è svolta sabato 14 settembre nell’entroterra della Riviera Romagnola, ha ottenuto un Read more
La gara rumena, molto ben organizzata da uno staff guidato da un “veterano” italiano, continua a crescere in qualità e Read more
Tra i Paesi del Nordafrica l’Algeria è con tutta probabilità il più affascinante da visitare con un veicolo fuoristrada. E, Read more
