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Il 4×4 “old school” è tramontato?

Esiste ancora il fuoristrada in Italia? Ci siamo posti questa domanda dopo aver osservato la dilagante produzione di crossover, mezzi moderni con un’anima molto diversa da quella del passato da Redazione Possiamo senz’altro affermare che i modelli rimasti aggrappati a un mercato sempre più “crossoverizzato” sono pochi, e in molti casi nella loro proposta elettrica o ibrida Il 4×4 “old school” è tramontato?

Vibrazioni addio con il dragLink Yeti di Steersmarts by Performance4x4

Ora possiamo dire “vibrazioni addio”, grazie al prodotto dragLink Yeti di Steersmarts. Questo nuovo e innovativo prodotto dell’azienda statunitense è proposto in Italia da Performance4x4, azienda specializzata negli allestimenti Jeep. Spesso gli appassionati di Jeep, in particolare i possessori di modelli quali il JL e il JT, hanno notato che a seguito di un impatto Vibrazioni addio con il dragLink Yeti di Steersmarts by Performance4x4

Jeep Gladiator 3.0 V6 – FIGLI DI UN DIO MINORE

Da sempre i piccoli gesti fanno la differenza: lo sentiamo dire spesso e, in qualche modo, credo sia un concetto valido. Oggi, dopo aver guidato la Jeep Gladiator, voglio svelare un segreto che forse in pochi conoscono. Anche i grandi gesti fanno la differenza. Anzi, cambiano la storia

Jeep Wrangler JKU by 4extreme: SCOPRIAMO QUESTO ALLESTIMENTO

L’ultima preparazione compiuta (e omologata) dalla veronese 4extreme su una Jeep Wrangler JK Unlimited include il kit di rialzo dell’assetto da 2,5” della Tough Dog, pneumatici Radar 35×12.5 R 18 montati su cerchi originali con distanziali ruota, biellette delle barre stabilizzatrici allungate e in acciaio inox, barra Panhard posteriore rinforzata e e regolabile, ammortizzatore di Jeep Wrangler JKU by 4extreme: SCOPRIAMO QUESTO ALLESTIMENTO

La Jeep Wrangler JL 4xe: ecco un suggerimento su come allestirla

Fin dall’arrivo nel nostro Paese della Wrangler 4xe alcune aziende italiane da sempre specializzate in preparazioni di Jeep hanno iniziato a cimentarsi con la 4xe. La milanese Performance 4×4 non è stata da meno. Uno dei gioielli sfornati ultimamente è la 4xe con livrea black, allestita proprio per rendere più performanti possibile l’esperienza di guida La Jeep Wrangler JL 4xe: ecco un suggerimento su come allestirla

Jeep Wrangler 4xe 2.0 Plug-in Hybrid Rubicon: portafoglio vuoto, soddisfazione piena

Una delle icone del fuoristrada diventa plug-in hybrid e le emozioni per noi del settore sono state da subito contrastanti, poi l’abbiamo provata e… di Gianluca Vittori La primissima cosa che devo dire è che la 4xe costa molto. La seconda, che costa molto. La terza è che tutte le ibride di questo segmento costano Jeep Wrangler 4xe 2.0 Plug-in Hybrid Rubicon: portafoglio vuoto, soddisfazione piena

Da Totani la nuova linea degli scarichi inossidabili Tecinox

Totani, fornitore ufficiale degli scarichi inossidabili TECINOX, propone ora la nuova linea per tutti i tipi di 4×4, tra cui Toyota, Mitsubishi, Jeep, Land Rover, Isuzu, Nissan, Ford e Dacia. L’azienda francese Tecinox dal 1994 è leader nella produzione artigianale di linee di scarico in acciaio inossidabile per 4×4. I suoi prodotti, studiati e realizzati Da Totani la nuova linea degli scarichi inossidabili Tecinox

#contest Jeep Wrangler Jk 2.8 di Giuseppe Ena

Giuseppe Ena, orgogliosamente sardo, abita a Elmas provincia di Cagliari. Giuseppe è un jeeper da ormai 10 anni e come lavoro è capo cantiere. Ha ribattezzato la sua jeep “Tank Rubicon”. Per lui la Jeep oltre a essere una passione è uno stile di vita